随着国内新能源汽车市场的持续火爆，整个新能源汽车赛道迎来了久违的 暴涨狂欢季 ，作为在其中扮演重要角色的动力电池，日益成为各方竞争的核心关键点。赛道内除了原本就参与其中的电池厂商受到各方追捧之外，那些
上半年，在经历年初短暂的开门红后，中国车市在多点疫情暴发、芯片供应不足、燃油价格上涨等多重不利因素的暴击下，步入低潮。 3、4月份，汽车行业产业链、供应链经历了有史以来最为严酷的考验。持续的疫情，
6月18日，白杨SEO付费圈6月线下小圈子聚会在杭州西湖举行。在这次资源对接与项目交流聚会上，我们聊到了SEO、流量的变化。但不变的是用户的搜索需求与优质内容! 不管百度对快排还是采集站的打击，其本
前两天，罗永浩宣布即将退隐 社交媒体 潜心创业，在最后一次对外发声时，说了一段颇有意思的行业观察： 电动汽车不像手机，有特别成熟的代工，从启动到基本弄明白量产可能至少要五、六年，资金要求也大很多
香车宝马，自古以来都是人们的追求，如今，生活节奏越来越快，汽车已经成为人们生活不可或缺的一部分，据有关部门统计，中国每年汽车保有量正在以每年8%以上的速度急增，汽车后市场的市场规模也随之增长。 随
宁德时代EVOGO换电品牌走出PPT，开启了下地实践。 4月，在宁德时代EVOGO（乐行换电）发布会后的3个月，首批共4座EVOGO 换电站在厦门正式投入运营。值得玩味的是，其中一座换电站距离厦门思
企业跨界在当下，早就不是什么稀奇事了。手机厂商这边，小米一年前就宣布携资百亿进军电动汽车市场，目前据说 进展顺利 ；华为则徐徐图之，虽然没有直接下场造车，但也与多家车厂达成了深度合作。汽车厂商方面，
受全球疫情影响，宅家成为重要生活方式，客厅空间的重要性获得大大提升。且受内容生态发展、用户习惯变迁及产业竞争加剧等多重因素影响，电视大屏在生活里扮演起越来越重要的角色。 一组数据非常有说服力，今年
上海给出两份复工 白名单 之后，新能源汽车品牌们也给出了一份意料之中的销售和交付成绩单。总结而言就是， 跌得少就算赢 。其中，一些二梯队车企的表现反而更出色。 4月中旬，李斌、何小鹏、余承东纷纷发
作者| 陈小江 过去的2021年，是家电行业新旧动能转换的关键一年，机遇与挑战同时被 放大 ，极度考验家电企业的各种 软硬实力 ，家电企业 不进则退 的分化加速。 一方面，全球范围内的新冠疫情反复
